Onderstaande punten zijn besproken in het overleg in juli in Broodje Aap
lijn 7 geen nieuwe ontwikkelingen. Lijn 4, tijdelijk in de wijk was een groot succes;
er worden regelmatig fietswrakkenacties gehouden in de wijk door Toezicht & Handhaving. Eerst stickeren de handhavers de fietswrakken, later worden ze verwijderd;
bewoners willen in de Calandstraat ter hoogte van de Parkstraat een groene speelplek realiseren. De schets hiervoor is aangepast, op fraaie wijze. Het voorstel is nu voorgelegd aan de gemeentelijke ontwerper. Afspraak is dat de schets zo gemaakt wordt dat we hem kunnen laten zien aan de omwonenden. Op 15 september vindt er een bijeenkomst plaats bij Arabika in de Calandstraat;
voor de AH aan het Vasteland is het steeds een rommelboel. T&H spreekt de manager aan, als ze onrechtmatigheden constateren;
de herinrichting voor de Zalmhaventorens is zo goed als afgerond. De speelplek is opengesteld, prullenbakken zijn geplaatst. Tegen de plaatsing van ondergrondse containers is bezwaar gemaakt, in afwachting van de beslissing hierop worden ze niet geplaatst. De plantenschalen bij de Hoge Heren komen weer terug;
de slechte staat van de openbare verlichting op het Willemsplein blijft velen een doorn in het oog. Inmiddels is een begin gemaakt met de plaatsing van nieuwe verlichting. In de Houtlaan staat geen openbare verlichting sinds de herinrichting, een merkwaardige lacune. Dit is bekend, er komt een oplossing – anders gezegd, er komen dus nieuwe masten – en wel voor de Donkere Dagen aanbreken. De lappendeken in het wegdek van de Zalmstraat is door Nadir gemeld bij de projectleider. Dit wordt aangepakt maar de huidige bestrating moet eerst inklinken voordat er geasfalteerd kan worden. Even volhouden dus, het ziet er momenteel weliswaar beroerd uit, maar het wordt beter (en dat is fijner dan andersom);
de BOS heeft veel leuke activiteiten ontplooid, en er komen er nog meer aan, zoals maandelijkse vuilprikacties, alle afgesloten met een feestelijke borrel. Let wel: eerst prikken, dan drinken! In het zweet des aanschijns et cetera ;
het 5 mei feest heeft de nodige overlast opgeleverd; denk aan vervuiling, overal rondslingerende fietsen, plassen in het openbaar en ga zo maar door. Vanuit de gemeente is er niet officieel gereageerd. Tom probeert er achter te komen waarom dit niet gebeurd is;
een groep ondernemers en wat ambtenaren onderzoeken de mogelijkheden om de onderzijde van een deel van de Erasmusbrug te verfraaien met lichtkunst. Voor één keer lijkt het budget geen probleem (voor een try-out althans). Remastered heeft een plan gemaakt voor zes maanden. De kosten blijken onverwacht hoog te zijn. De stadsmarinier heeft een pittige bijdrage beloofd. Anderen moeten nu ook ‘over de brug komen’;
kan er een mobiele flitspaal komen op de Westzeedijk? Er zijn wat criteria voor opgesteld: verkeersintensiteit, aantal ongevallen, overtredingscijfers etc. Plek moet ook nog passend zijn voor een flitspaal (kan niet overal). Westzeedijk lijkt goed te scoren. Het parket neemt het besluit, de Westzeedijk is in elk geval aangemeld (maar er zijn meer kapers op de kust);
verzoek om een drempel neer te leggen op de Kievitslaan. Dit is opgenomen in het nieuwe Inrichtingsplan voor het Park. Hetzelfde geldt voor het bord dat de wieldruk op deze laan aangeeft;
verzoek om plaatsing van een decibelmeter. Vraag is neergelegd bij Verkeersveiligheid. Nadeel van deze meter is dat hij ook echt alleen maar meet, er zijn geen sancties aan verbonden.;
kunnen toeristenbussen geleid worden via de Westerstraat? Antwoord is nee, de Ged. Zalmhaven moet openblijven voor touringcarbussen omdat de parkeerplaats hiervoor zo is vorm gegeven dat de bussen alleen via de Ged. Zalmhaven het gebied kunnen verlaten;
in de Zalmstraat is een stopverbod, maar dat heeft weinig impact, velen stoppen er gewoon (onwetendheid?). Gele streep aanbrengen? Dit bord (en dus het verbod) gaat helemaal weg. Met de vestiging van de GGD in het gebouw moet er een mogelijkheid zijn voor de slecht-ter-been-mensen hier uit te stappen;
er zijn diverse klachten over geluidshinder door de trams op de Erasmusbrug. ‘Horen en zien vergaat je’, als je onder de brug staat wanneer er een tram overheen dendert. Contact met de RET leert dat in augustus/september de spoorstaven op dit deel vervangen worden. De hoop is dat hiermee de geluidsoverlast tot het verleden behoort.